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张家口不锈钢圆钢近日，统计局发布数据显示一季度国内GDP同比增长4.5％，彰显我国经济韧性和活力，但是同时应注意到，行业结构性复苏不平衡犹存。3月份基建投资和制造业投资保持较高增速，分别为 ＋10.82％和＋ 7％。房地产行业正向循环机制还不够顺畅，新开工累计同比下滑明显，用钢需求改善有限，修复仍需时间。同时，3月份日均粗钢产量创历年同期。受需求走弱、钢企利润承压等因素影响，上周钢材供应由增转降。供需趋于宽松的基本面之下，废钢价格小幅回落；监管下的铁矿石价格弱势运行；双焦供需格局偏宽松，焦炭三轮提降落地，成本支撑力度减弱，钢材价格进一步下行。叠加近期降温雨水天气等不利影响，预计本周钢材价格延续弱势。钢铁产量据统计局数据，2023年1-3月份，国内铁、钢、材产量分别为21983.2万吨、26155.6万吨和33259.4万吨，同比＋7.6％、＋6.1％和＋5.8％。其中钢筋5716.0万吨，同比＋1.6％；线材（盘条）3520.7万吨，同比＋7.9％；冷轧薄板841.2万吨，同比-12.8％；中厚宽钢带4914.4万吨，同比＋9.7％；焊接钢管1414.2万吨，同比＋13.1％。
张家口不锈钢圆钢发改委综合交通运输研究所副所长李连成在会上表示，我国智慧公路发展经历了原型研究、技术验证、试点示范等阶段，正处于由试点示范向全面布局的战略关口。经过多年探索，我国初步明确了车路云一体化的路径，体系架构日益清晰，发展理念、云内涵不断丰富，产业生态加速构建，推动行业共识形成。2019年，高速不停车收费AI稽核项目在广东正式落地；满足车路协同式自动驾驶等级的苏州绕城高速S17项目于今年2月份进入实质性实施阶段……近年来，多地在加强高速公路基础设施建设的过程中，也在不断推进智慧高速公路建设。智能化是交通运输高质量发展的重要方向，包括自动驾驶、智慧公路、智慧民航在内的智能交通是5G、物联网、大数据、人工智能等技术与交通运输深度融合的新兴产业，也是发展数字经济、推动数字经济和实体经济深度融合发展的重要业态。李连成说，大力发展智能交通有利于推动综合交通运输体系数字化、网联化、智能化发展，有助于引领交通运输转型优化迈向新阶段。
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